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印度首条高铁或将“中国造” 建成长度世界第二
最后一节排轨铺设完成，标志着186.5公里的阿卡铁路项目全线铺通
中国铁建中非建设尼日利亚有限公司总经理石红兵与尼日利亚交通部长伊瑞士一起拧紧最后一段排轨螺栓
阿卡铁路项目标志着中国铁路标准首次在非洲落地生根
阿卡铁路项目为尼日利亚当地创造了大量就业机会
孩子们在刚刚铺通的阿卡铁路线旁跑过，属于她们的新的铁路时代已经到来
中国企业培训了大批尼日利亚铁路工人，成为该国未来铁路发展的生力军
阿卡铁路线机车司机开始学习中国机车驾驶技术，曾开过尼日利亚老式机车的司机们对全新的技术已经开始适应
12月1日，由中国铁建承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段、首都阿布贾至卡杜纳的铁路项目宣告全线铺通，这意味着非洲第一条按照中国铁路技术标准修建的现代化铁路通车在即。
尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从最南端的海滨城市拉各斯一直连通到北部重镇、尼日利亚第二大城市卡诺，合同总额为83亿美元。作为项目实施的第一标段，阿卡铁路项目全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计最高时速150公里，投资约8.5亿美元。
中国铁建中非建设尼日利亚有限公司总经理石红兵在接受记者采访时表示，阿卡项目不仅仅促进了尼日利亚现代化铁路网的规划和建设，还将拉动3亿多美元的中国铁路建筑机械设备、建筑材料和中国机车的出口，更重要的是，阿卡铁路将成为中国铁路标准落地非洲的第一个“标杆”，意义非凡：“今天阿布贾到卡杜纳186公里铁路全线贯通具有非同寻常的意义，因为这是中国企业在非洲实施的第一个完全采用中国铁路技术标准的现代化铁路项目，标志着中国铁路技术标准落地非洲的梦想真正地成为了现实，同时也是中国铁路走出去的一个最新成果。”
尼日利亚交通部长伊瑞士在现场讲话中对阿卡铁路的全线接轨铺通表示祝贺和感谢，他同时对中国公司在铁路建设领域展现的实力大为赞叹：“我们之所以选择中国公司参与尼日利亚铁路项目是因为中国的铁路技术水平非常过硬。中国用不到20年的时间，已经达到了世界铁路顶尖水平，到目前为止，尼中在铁路建设方面的合作态势非常良好，我希望这种合作能够不断加强和深入。”
值得一提的是，这次尼日利亚铁路现代化项目首段全线接轨铺通，与本月20日刚刚正式签约的中国最大单体海外工程项目——近120亿美元的尼日利亚沿海铁路一样，都是尼日利亚“三纵四横”国家铁路干线网和西非共同体“互联互通”铁路网的重要骨干网络。?
石红兵表示，中尼双方在铁路领域的合作与信任很大程度上得益于中国公司在尼日利亚长期的积累。一系列建设项目的高质量完成，树立了中国公司的形象与品牌，让更大的成功来得顺理成章：“有一句话叫“行胜于言”，中国铁建中土尼日利亚公司在尼多年的积累，形成了很好地品牌。我们之前在尼日利亚所做的超过一百个公路、桥梁、房建、铁路等项目，解决了大量就业，实现了大量技术转让，这样让尼日利亚的政府和人民对中国企业有了更深的认识，是现在中尼双方进一步扩大合作的很好的基础，这是相辅相成的。
作为非洲第一大经济体，尼日利亚近十年来保持着年均6.8%的经济增速，但该国铁路发展严重滞后。尼日利亚全国铁路全长仅为约3500公里，绝大多数为殖民时期修建的窄轨单线铁路。阿卡铁路项目工程总监理、来自意大利的维斯诺尼在接受记者采访时表示，阿卡铁路项目的高质量推进，不仅让尼日利亚政府兑现了铁路发展的承诺，也展示中国公司的铁路建设实力：“经济发展离不开交通。尼日利亚有着不错的公路网，但是现状是已经严重饱和，而铁路才是经济发展的“脊梁骨”，这无疑对尼日利亚非常重要，而从工程角度讲，（阿卡铁路）证明了中国公司的实力，他们付出的艰辛努力有目共睹，当然他们也取得了巨大的成功。”
通车仪式现场，一眼望不到边际的现代化铁路线两旁，兴奋的当地居民敲响了腰鼓、即兴唱起了的“送给中国之歌”。在不远的未来，现代化机车将从这里隆隆驶过，而尼日利亚人民拥有现代化铁路的梦想也将最终成为现实。
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